Часто задаваемые вопросы

Стандарт регистрации экспериментальных данных для нового разработанного формы конструктивной детали электромобиля перед отгрузкой партии (43 слова):

  • мнения: ...
  • Время выпуска: 2026-08-09

 

 

Полные протоколы испытаний снижают сложность устранения неисправностей форм после отгрузки на 47 %. Для проверки форм, используемых в литье методами LPDC, гравитационного литья и литья под противодавлением (CPC), необходимо регистрировать данные о температуре, статистику дефектов и параметры оборудования.
Для испытаний форм структурных деталей электромобилей необходимо зарегистрировать не менее 25 последовательных действительных циклов литья. Данные, полученные менее чем за 10 циклов, не могут отразить долгосрочную стабильность; 34 % скрытых рисков проявляются только после 15 и более циклов при реальной тепловой нагрузке на литейном производстве алюминиевых сплавов.
Журнал испытаний форм для литья методом LPDC должен включать температуру предварительного нагрева формы 220–280 ℃, температуру разливки и время цикла. Отклонение температуры предварительного нагрева более чем на ±25 ℃ изменяет распределение дефектов и искажает результаты сравнения с CAE-моделированием Procast.
Записи по формам для литья самотеком должны содержать информацию о состоянии потока в литнике, условиях заполнения литника и статистику визуальных дефектов. Каждая отливка должна иметь серийный номер для отслеживания динамики развития дефектов по мере увеличения общего количества отливок для заготовок алюминиевых колес.
Формы для литья под противодавлением CPC требуют полной записи кривой роста давления во время испытаний. Отклонение градиента давления более 0,02 МПа/с изменяет последовательность заполнения и может привести к появлению периодических дефектов пористости отливки, возникающих только при определенных настройках давления.
Температура поверхности вставок из стали H13 для горячей обработки должна измеряться выборочно каждые 5 отливок во время пробных испытаний. Регистрация пиковых значений температуры позволяет впоследствии сравнить их с результатами моделирования температурного поля в программе Procast CAE для калибровки параметров модели.
При классификации дефектов следует различать газовую пористость, усадочную пористость, обломок и холодные заварки. Смешивание категорий дефектов приводит к неправильному выбору направления модификации; 28 % повторных доработок связано с неточной классификацией дефектов во время пробных испытаний.
Расход охлаждающей воды и температура на выходе для каждого контура требуют подробной регистрации. Колебания расхода в пределах ±2 л/мин изменяют теплообменную способность, создавая неповторяемые дефекты во время пробных партий литья в гравитационных формах.
Состояние очистки вентиляционных пазов должно быть отмечено в документации по пробным испытаниям. Накопление алюминиевых остатков после определённого количества отливок постепенно увеличивает склонность к удержанию газа в тонкостенных участках полости формы для литья под противодавлением (CPC).
Измерение размеров образцов отливок охватывает ключевые размеры сборки, при этом на каждый образец приходится не менее 6 точек измерения. Ненормальный дрейф размеров указывает на риск термической деформации вставки до начала официального серийного производства пресс-формы для конструкционных деталей электромобилей.
После завершения серии пробных испытаний необходимо разобрать пресс-форму; зафиксировать состояние поверхности вставки, а также отметить наличие царапин и микротрещин. Незначительные повреждения поверхности могут быстро усугубиться после запуска пресс-формы в серийное производство на цехе литья LPDC с высокой частотой.
Ко всем отчетам об испытаниях прилагаются фотографии типичных бракованных отливок. Описание, содержащее только текст, теряет интуитивную информативную ценность и создает барьер в коммуникации при оказании трансграничной технической послепродажной поддержки литейных предприятий, работающих с алюминиевыми сплавами.
(Количество слов: 893)
Часто задаваемые вопросы


В: Сколько непрерывных действительных циклов литья требуется для испытаний формы для литья конструкционных деталей электромобилей?


О: Не менее 25 циклов; частичные скрытые риски проявляются только после 15 и более циклов литья.
В: В каком диапазоне температур должен поддерживаться предварительный нагрев при испытаниях формы для литья методом LPDC?


О: Поддерживайте температуру в диапазоне 220–280 ℃; значительные отклонения искажают результаты сравнительного анализа моделирования.
В: Какую ключевую кривую необходимо регистрировать при испытании формы для литья под противодавлением (CPC)?


О: Записывайте полную кривую роста давления для оценки последовательности заполнения.
В: Почему в отчетах газовую пористость и усадочную пористость следует классифицировать отдельно?


О: Смешанная классификация на практике приводит к 28 % ошибочных решений по модификации формы.
В: Сколько точек измерения размеров необходимо для каждого испытательного образца?


A: Минимум 6 точек измерения, значимых для сборки, для отслеживания динамики размеров.
Q: Какие наблюдательные работы необходимо провести после завершения пробных отливок?


A: Разобрать и осмотреть вставки на наличие царапин и ранних признаков микротрещин.
Q: Почему к отчётам о пробных испытаниях необходимо прилагать фотографии дефектов?


A: Это снижает барьеры в трансграничном техническом общении для пользователей литейных цехов, работающих с алюминиевыми сплавами.

сайт: https://ru.zj-xinfeng.com/case/206.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

Формы для литья под низким давлением (LPDC) 
Формы для гравитационного литья 
Формы для литья под противодавлением (CPC) 
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением

ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС 
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ

НОВОСТИ КОМПАНИИ
НОВОСТИ ОТРАСЛИ
ТЕХНИЧЕСКИЙ БЛОГ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ

Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.