Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Structural Parts Casting Mold
Форма для литья ступиц мотоциклетных колес
Форма для литья под давлением ступицы колеса с диф
Форма для литья под действием силы тяжести ступицы
Форма для литья под низким давлением ступицы колес
Расплавленный алюминиевый сплав при высокой температуре вызывает непрерывную эрозию поверхности формы. Температура расплава, время выдержки и обработка поверхности совместно определяют степень эрозии вкладок из стали H13, используемых в формах для литья методом LPDC, гравитационного литья и литья под противодавлением (CPC).
Температура расплава выше 740 ℃ ускоряет химическую эрозию поверхности стали H13. Статистические данные цеха показывают, что скорость эрозии увеличивается на 46 %, когда температура разлива превышает верхний предел, установленный техническими условиями для производства заготовок алюминиевых колес.
Длительное время выдержки расплава внутри полости усиливает реакцию на границе раздела фаз. В формах для гравитационного литья с продолжительностью цикла >6 мин глубина локальной эрозии может достигать 0,03–0,05 мм уже после 1200 циклов в зонах входа литниковых каналов форм для конструкционных деталей электромобилей.
Квалифицированный азотированный слой толщиной 0,08–0,12 мм действует как барьер против эрозии алюминием. Без азотирования вставки литниковых каналов теряют материал на 38–44 % быстрее при одинаковых параметрах разливки в серийном производстве алюминиевых сплавов.
Недостаточное локальное охлаждение повышает температуру поверхности вставки выше 500 °C. В таких условиях даже строго контролируемая температура расплава по-прежнему вызывает заметную эрозию; результаты моделирования теплового поля Procast CAE заранее выявляют эти зоны формы с высоким риском.
Турбулентное воздействие расплава усугубляет локальную эрозию. Там, где скорость заполнения превышает 0,5 м/с, механическое истирание накладывается на химическую коррозию; 33 % случаев серьезных отказов вкладок из-за эрозии сосредоточены в местах прямого воздействия литниковой системы на литейную форму LPDC.
Эродированная поверхность формы вызывает повторяющийся дефект прилипания. Алюминиевый сплав прилипает к микроуглублениям на изношенной стальной поверхности; принудительное извлечение разрывает поверхность отливки и еще больше ускоряет износ поверхности формы для формы литья под противодавлением (CPC).
Чрезмерное азотирование приводит к обратному эффекту: хрупкий сложённый слой отслаивается под воздействием расплава. В местах отслоения теряется защитный барьер, что приводит к локальному ускорению эрозии, несмотря на показания толщины азотированного слоя при входном контроле.
Рекомендации по мониторингу эрозии: регистрировать шероховатость поверхности Ra вставных элементов литниковой системы каждые 600–800 циклов. Когда Ra превышает 12,5 мкм, эрозия вступает в фазу ускорения; следует организовать полировку или локальный ремонт до того, как резко возрастет количество брака, связанного с прилипанием.
Оптимизация литниковой системы позволяет отвести высокоскоростной поток расплава от критических поверхностей вставных элементов. Снижение локальной скорости удара ниже 0,35 м/с уменьшает общую степень эрозии примерно на 51 % для форм гравитационного литья.
Требования к твердости основного материала: рабочая поверхность вставки из стали H13 должна сохранять твердость HRC 42–47. Снижение твердости ниже HRC 42 при длительной эксплуатации в условиях высоких температур значительно повышает склонность к химической эрозии форм для конструкционных деталей электромобилей.
Тонкое поверхностное покрытие из нитрида бора может служить в качестве вспомогательного защитного слоя, однако такое покрытие является расходным материалом. Цикл повторного нанесения покрытия должен быть определен в руководстве по техническому обслуживанию; полагаться исключительно на покрытие не может заменить азотирование и рациональное проектирование теплового поля для форм для литья алюминия.
(Количество слов: 891)
Часто задаваемые вопросы
В: Какой порог температуры разливки ускоряет эрозию вставок из стали H13 алюминиевым расплавом?
О: Температура расплава выше 740 ℃ приводит к увеличению скорости поверхностной эрозии на 46 %.
В: Какая толщина азотированного слоя обеспечивает оптимальную защиту от эрозии?
О: Эффективный азотированный слой толщиной 0,08–0,12 мм замедляет эрозию в зоне литниковой системы на 38–44 %.
В: Какая скорость наполнения вызывает сильный эффект наслоения абразивного износа и эрозии?
О: Локальная скорость удара расплава выше 0,5 м/с приводит к сильному комбинированному износу.
В: Какое значение Ra сигнализирует о стадии ускоренной эрозии поверхностей вставок литниковой системы?
О: Значение Ra свыше 12,5 мкм указывает на необходимость полировки или локального восстановления поверхности.
В: Какую целевую скорость можно достичь за счет оптимизации литниковой системы для снижения эрозии?
О: Удерживайте скорость удара ниже 0,35 м/с, чтобы снизить интенсивность эрозии на 51 %.
В: В каком диапазоне твердости по шкале HRC обеспечивается противоэрозионная стойкость вставок из стали H13?
О: Поддерживайте твердость в диапазоне HRC 42–47; более низкая твердость резко увеличивает риск эрозии расплавом.
В: Может ли поверхностное покрытие полностью заменить азотирование для защиты пресс-формы от эрозии?
О: Нет, изнашиваемое покрытие служит лишь вспомогательной мерой и не может заменить азотирование.
Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением
ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ
Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.