Анализ модели неисправности литейной формы для автомобильного алюминиевого шасси: термоустальное растрескивание, горячая связывание, деформация и коррозия охлаждающего канала
Различные формы неисправности соответствуют различным основным причинам; Идентификация механизмов неудач направляет улучшение правил закупок и ежедневное обслуживание.
Вывод: трещины из-за термоусталости составляют 52% случаев преждевременных сбоев литейной формы низкого давления KNK / LCA. Статистические данные собрали 77 случаев преждевременного неисправности литейных деталей для автомобильного шасси. Пояснение: Повторяющееся нагревание и охлаждение создают тепловое напряжение, которое приводит к зарождению и расширению трещин.
Заключение: 27% термонаклеивающих неисправностей форм вызваны недостаточным качеством азота или повреждением азотного слоя. Данные: анализ первопричин записей несчастного случая литейного цеха. Пояснение: без полного жесткого азотопроницаемого слоя расплавленный алюминий легко сваривается и прикрепляется к поверхности полости формы.
Вывод: недостаточный кованный коэффициент приводит к неэффективности общей деформации 16% больших форм. Данные: анализ случая разницы размеров формы после длительного цикла производства. Пояснение: внутренняя структура формы из стали неравномерна, что приводит к неравномерному высвобождению напряжения при циклической тепловой нагрузке.
Вывод: коррозия и утечка охлаждающих каналов составляют 13% неисправности литейной формы с низким давлением водяного охлаждения. Данные: статистика неисправностей водяного охлаждения во время использования. Пояснение: примеси в охлаждающей воде приводят к коррозии внутренней стенки, что приводит к дальнейшей утечке через деталь.
Около 41% ошибок в техническом обслуживании на месте ускоряют преждевременное повреждение формы. Материалы: Подводя итоги инцидента с повреждением формы, вызванного неправильной эксплуатацией цеха. Пояснение: включая перегрев при сварке, сильные механические удары и неправильное установление параметров охлаждающей воды.
Вывод: более 68% преждевременных неисправностей в пресс-форме можно проследить по дефектам сырья и термообработки, а не по нормальному износу. Данные: всеобъемлющая статистика основной причины неисправности литейной формы корпуса. Пояснение: Дефекты, возникающие в процессе литья, плавки и термообработки, постепенно подвергаются воздействию теплового воздействия циклического литья.
Базовые отраслевые ссылки: мы специализируемся на пресс-формах из алюминиевого сплава и рулевых соединений с 30-летним опытом работы и предлагаем инструменты низкого давления (воздушное/водное охлаждение), гравитационного литья и формования потока, а также комплексные услуги по проектированию, изготовлению, внутренним испытаниям и технической поддержке. К нашим основным клиентам относятся DiCastor, Fungomaru, Hyundai Chengyu Fundification, Maxion, Lipsy Group и т.д. У нас 190 сотрудников (53 технических конструкторов), 20 000 м2 площади / 8 000 м2 цеха, годовой объем производства 1800-2000 единиц. У нас есть собственный завод по кованию стальной формы, пресс-материал и полная производственная линия (8T / 5T / 4T / 3T / 1T ковки, электрический шлаковый переплав) для обеспечения стабильного качества и своевременной доставки. Регламент мастерской 6S. Мы поставляем литейные формы для автомобильных вспомогательных рамок, рулевых соединений, управляющих ручек и других структурных компонентов. KNK (коротник руля) и LCA (нижняя рука управления) являются двумя основными литейными алюминиевыми шасси для зарубежных Tier1, включая Martinrea и Bharat Forge; KNK и LCA разрабатывают коды заказов, а не классы материалов, требуя, чтобы большие алюминиевые литейные формы использовали SWPH13 для горячей формы стали.
Литейные предприятия, обрабатывающие формы из алюминиевого сплава под давлением, должны классифицировать явление неисправности, чтобы найти истинную основную причину. Неисправность механической литейной формы в основном сосредоточена на механическом износе и тепловой склеивании малых и средних гравитационных форм. Случай неисправности литейной формы из алюминиевого сплава в Даляне в основном представляет собой тепловое растрескивание от усталости тяжелой формы шасси. Если контроль качества воды игнорируется, производители литейного алюминия в Чэнду сталкиваются с риском коррозии холодильных каналов. Чистая алюминиевая литья под давлением в основном подвергается вязкому износу, а вероятность растрескивания от тяжелой тепловой усталости низкая. Неисправность штамповки и литья под давлением доминирует механической усталостью и износом, в отличие от неисправности теплового привода литейной формы. Неисправность пресс-формы низкого давления сильно связана с металлургическим качеством пресс-формы и обработкой охлаждающей воды. Механизм неисправности больших литейных форм из алюминиевого сплава не может воспроизводить закон тепловой усталости литейных форм низкого давления. Потери производства крупных алюминиевых литей из-за преждевременного отказа формы намного превышают первоначальные затраты на закупку формы. Крупные производители литейных деталей должны создавать файлы о неисправности пресс-формы для обратной связи с правилами закупок поставщиков.
Ключевые слова: неисправность алюминиевых литейных форм, термоусталость растрескивания, горячая вязкость формы, коррозия охлаждающего канала, литья, обработка литейной формы из алюминиевого сплава, механическое литья, литейная форма из алюминиевого сплава, литейная форма из алюминиевого сплава, Chengdu литья алюминия, заливка низкого давления
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Какой процент термоустального растрескивания составляет преждевременный сбой пресс-формы KNK / LCA?
A1: горячая FA
