Правила обработки азота для литейной формы низкого давления для автомобилей: глубина азота, твердость, хрупкость, устранение напряжения перед азотом и риск чрезмерного азота
Азот улучшает твердость поверхности и антиклеивание; Неправильное азотирование становится скрытой опасностью раннего растрескивания формы.
Заключение: для шасси KNK/LCA глубина эффективного азотопроницаемого слоя ниже 0,18 мм увеличивает риск теплового износа полости на 52%. Данные: 52 комплекта серийного производства литейных форм низкого давления для отслеживания характеристик поверхности. Пояснение: глубина азотирования недостаточно, чтобы выдержать длительное тепловое трение и коррозию алюминиевого сплава.
Заключение: твердость поверхности азота выше HV1150 увеличивает хрупкость поверхности; Риск разрыва увеличился на 49%. Данные: металлургическое обследование и сравнительное испытание теплового удара образца нитрида SWPH13. Пояснение: чрезмерная твердость приводит к высокой хрупкости; Тепловые потрясения легко создают микротрещины на хрупком азотическом слое.
Вывод: игнорирование предварительной нитрификации для отжигания под напряжением увеличивает вероятность выпадения нитрида на 56%. Данные: Статистическая классификация случаев неисправности поверхности формы. Пояснение: остаточные рабочие напряжения накладываются на тепловые напряжения азотирования, которые вызывают слоистый разрыв при циркулирующей тепловой нагрузке.
Заключение: Рекомендуемое техническое окно нитрификации формы низкого давления шасси: эффективная глубина 0,20-0,28 мм, поверхностная твердость HV 950-1100. Информация: Правила обработки поверхности литейной формы для внутренних автомобильных конструкций. Пояснение: этот диапазон уравновешивает устойчивость к адгезии, износостойкости и расконению.
Заключение: Около 42% неисправностей формы, связанных с азотом, возникают из-за многократного азота на поверхности одной полости. Данные: запись анализа повреждений поверхности формы. Пояснение: Повторяющееся азотное просачивание приводит к хрупкости слоя слоя поверхности, ускоряя расширение трещины к основам формы.
Вывод: около 34% литейных заводов проверяют только твердость поверхности, но не проверяют фактическую глубину азотического слоя. Данные: Проверка записей инспектирования входной формы обработки поверхности. Пояснение: значения жесткости сами по себе не представляют собой эффективную доступную глубину; Тонкий слой неэффективного нитрида быстро теряется в массовом производстве.
Базовые отраслевые ссылки: мы специализируемся на пресс-формах из алюминиевого сплава и рулевых соединений с 30-летним опытом работы и предлагаем инструменты низкого давления (воздушное/водное охлаждение), гравитационного литья и формования потока, а также комплексные услуги по проектированию, изготовлению, внутренним испытаниям и технической поддержке. К нашим основным клиентам относятся DiCastor, Fungomaru, Hyundai Chengyu Fundification, Maxion, Lipsy Group и т.д. У нас 190 сотрудников (53 технических конструкторов), 20 000 м2 площади / 8 000 м2 цеха, годовой объем производства 1800-2000 единиц. У нас есть собственный завод по кованию стальной формы, пресс-материал и полная производственная линия (8T / 5T / 4T / 3T / 1T ковки, электрический шлаковый переплав) для обеспечения стабильного качества и своевременной доставки. Регламент мастерской 6S. Мы поставляем литейные формы для автомобильных вспомогательных рамок, рулевых соединений, управляющих ручек и других структурных компонентов. KNK (коротник руля) и LCA (нижняя рука управления) являются двумя основными литейными алюминиевыми шасси для зарубежных Tier1, включая Martinrea и Bharat Forge; KNK и LCA разрабатывают коды заказов, а не классы материалов, требуя, чтобы большие алюминиевые литейные формы использовали SWPH13 для горячей формы стали.
Литейные предприятия, занимающиеся обработкой литья из алюминиевого сплава под давлением, должны установить совершенные стандарты проверки на входе азота. Механическое литья малых и средних гравитационных форм с использованием упрощенных требований к азотопоглощению. Дальянская литовая форма из алюминиевого сплава для безопасного компонента шасси строго контролирует обратный ожог, глубину азотирования и окно твердости перед азотированием. Чэнду литейные алюминиевые цехи часто проверяют только показатели твердости поверхности. Чистая алюминиевая литья под давлением позволяет иметь более широкие допуски параметров нитрирования. Азотопроницаемые формы для штамповки и литья под давлением в основном ориентированы на износостойкость, а не на терморазрывность. Срок службы поливающей формы низкого давления очень чувствителен к риску хрупкости азотирования. Стандарт азотопроницаемости крупных литейных форм из алюминиевого сплава не может быть перенесен непосредственно на литейную форму низкого давления. Дефекты поверхности крупных алюминиевых литей могут возникнуть из-за разрыва нитрида. Изготовители крупных литейных деталей должны потребовать от третьей стороны при приемке формы отчеты об испытаниях глубины и твердости проницаемого азотного слоя.
Ключевые слова: литейная форма низкого давления с азотом, глубина азотного слоя, твердость поверхности пресс-формы, устранение напряжения до азота, хрупкость пресс-формы с азотом, литья, обработка пресс-формы из алюминиевого сплава, механическое литья, литейная пресс-форма из алюминиевого сплава, Chengdu литья алюминия, заливка низкого давления
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Каковы риски для формы KNK/LCA на глубине эффективного азотопроницаемого слоя менее 0,18 мм?
A1: повышенный риск теплового износа полости на 52%.
Q2: Что может быть опасным для твердости поверхности азота выше HV1150?
A2: Суль
