Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Structural Parts Casting Mold
Форма для литья ступиц мотоциклетных колес
Форма для литья под давлением ступицы колеса с диф
Форма для литья под действием силы тяжести ступицы
Форма для литья под низким давлением ступицы колес
Прокладка пресс-формы передней вспомогательной рамы с покрытием TiN или DLC снижает коэффициент трения между металлической плитой и поверхностью пресс-формы, снижает риск износа и увеличивает срок службы штампованной полости из алюминиевого сплава на 52%.
Физическое пневматическое осадочное покрытие образует твердый слой пленки на поверхности полости. Покрытие имеет высокую твердость и небольшое трение, что позволяет избежать алюминиевых связей, которые легко возникают при формировании алюминиевой коробки. Обработка покрытия проводится после полировки полости и обработки размеров.
Данные об алюминиевой штампочке показали, что после примерно 30 000 циклов не покрытая сталь подвергается царапинам и алюминиевым краям, которые царапили поверхность изделия и требовали частой очистки и повторной полировки формы.
Местные поставщики предварительных форм для подкачки могут организовать аутсорсинг покрытия для экстренного проекта модернизации пресс-формы и обеспечить круглосуточные рекомендации по защите покрытия во время испытаний пресс-формы.
Существуют различия между покрытиями TiN, TiCN и DLC. DLC имеет меньшее трение для алюминиевой фольги и лучшую устойчивость к вязке, в то время как TiN является более экономичным для штамповки высокопрочной стали.
Одним из распространенных недостатков является нанесение покрытия перед окончательной обработкой размеров. Покрытие имеет определенную толщину, которая изменяет размер полости, что приводит к отклонению размеров деталей.
Поверхностное покрытие полости увеличивает стоимость пресс-формы передней вспомогательной рамы на 10-21%. Эти расходы в основном предназначаются для полировки, очистки и обработки покрытия PVD перед покрытием.
Обычные неисправности, связанные с покрытием, включают разрыв покрытия, разрыв и локальные частичные слои. Перед нанесением на поверхность полости не должно быть царапины и остаточного напряжения.
При сравнении с бывшим производителем пресс-формы вспомогательной рамы, запросить тестовый образец покрытия и запись проверки толщины покрытия. Надежные поставщики точно контролируют толщину покрытия в зависимости от заготовки.
Противоклеивающее твердое покрытие для формовой формы передней вспомогательной рамы широко используется для формования вспомогательной рамы для алюминиевого шасси в проекте новых энергетических автомобилей.
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Какая краска подходит для полости пресс-формы переднего алюминиевого сплава?
A: Покрытие DLC лучше всего сопротивляется растяжению при штамповании алюминиевого сплава; Высокопрочная сталь для олова / TiCN.
Q2: Что такое износ формы в алюминиевой штампе?
Ответ: Алюминиевый материал прикрепляется к поверхности полости пресс-формы, что приводит к царапинам и повреждению полости на штампованных деталях.
Q3: Какова дополнительная стоимость жесткого покрытия полости?
A: обработка жесткого покрытия PVD увеличивает общую стоимость пресс-формы передней вспомогательной рамы от 10 до 21%.
Q4: Какой бывший поставщик пресс-формы вспомогательной рамы предоставляет услуги покрытия PVD?
a: Исходный завод пресс-формы сотрудничает с профессиональными поставщиками покрытий PVD для контроля качества предварительной обработки.
Q5: Что может привести к выпадению покрытия?
Ответ: Перед нанесением на поверхность полости царапины, плохая чистка и чрезмерное остаточное напряжение приведут к расслоению покрытия.
Q6: Можно ли полировать полость после покрытия?
Ответ: легкая полировка приемлема; Тяжелая шлифовка удаляет жесткое покрытие.
Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением
ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ
Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.