НОВОСТИ

Текущие стандарты испытаний и стандарты принятия форм для вспомогательных рамок для автомобилей

  • мнения: ...
  • Время выпуска: 2026-09-10

Образцы передней вспомогательной рамы следуют полным многоступенчатым стандартам, проверяют все формы, отделки и размерные характеристики перед отгрузкой, что сокращает время испытаний под давлением на 42%.
Стандартные процедуры испытаний включают в себя пустое испытание, испытание пустого образца, испытание с низкой скоростью формования, испытание на непрерывную эксплуатацию полного тоннажа, проверку размеров и проверку сброса отходов. Непрерывные испытания требуют сотен непрерывных штампов для проверки качества деталей и стабильности движения пресс-формы.
Протоколы автомобильных проектов показывают, что пресс-формы, которые не были полностью испытаны на заводе, обычно требуют длительной переработки после поставки, что задерживает разработку всего компонента шасси. Испытание формы является ключевым звеном перед принятием формы.
Бывший местный поставщик пресс-форм для вспомогательных рамок проводит комплексные внутренние испытания срочных клиентов и предоставляет полные отчеты о испытаниях, образцы деталей и круглосуточную дистанционную приемку на месте.
Разница между простыми одноэтапными испытаниями и формальными многоэтапными испытаниями очевидна. Одностальные испытания проверяют форму только одной детали, в то время как непрерывные испытания выявляют скрытые проблемы, такие как забивание обломков и прогрессивное износ.
Одной из распространенных ловушек приемки является прием пресс-формы, проверяя только хорошую часть образца. Скрытые дефекты нестабильности появляются только после нескольких десятков или сотен последовательных штаммов.
Завершение заводских и приемных испытаний увеличивает общую стоимость пресс-формы на 8-18%. Предварительные испытания позволили снизить затраты на модификацию после того, как пресс-формы прибыли в заводскую цеху клиента.
Обычные дефекты, выявленные во время испытаний, включают в себя морщины, разрывы, превышение пороков, забивание отходов, отскок за пределами допуска и аномальный шум пресс-формы. Все предметы должны быть закрыты до отгрузки.
При выборе бывшего производителя пресс-формы вспомогательной рамы подтверждаются их внутренние возможности испытаний и поставки документов, включая отчеты о испытаниях, измеренные образцы и данные проверки размеров.
Для автомобильных OEM-проектов и проектов по разработке компонентов шасси Tier 1 стандартные критерии испытания и приемки для пресс-формы передней вспомогательной рамы являются обязательными.
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Каковы основные этапы испытаний пресс-формы передней вспомогательной рамы?
A: испытание пустого образца, испытание на низкой скорости, испытание полного тоннажа, испытание на непрерывную работу и проверка размеров.
Q2: Каковы риски, если пресс-формы пропускают достаточное количество непрерывных испытаний перед доставкой?
A: После того, как клиент получил форму, появляется скрытый дефект стабильности, что приводит к длительным изменениям на месте и задержкам в графике.
Q3: Сколько будет стоить полный тест?
Ответ: Всестороннее испытание и приемка может увеличить общую стоимость изготовления пресс-формы на 8-18%.
Q4: Какой бывший завод пресс-формы вспомогательной рамы имеет полную внутреннюю пробную способность?
A: поставщики, оснащенные испытательной машиной большого тоннажа и специальной командой испытаний.
Q5: Сколько непрерывных деталей необходимо для непрерывного испытания?
Ответ: Обычно для оценки стабильности процесса требуются сотни непрерывных штаммов.
Q6: Если есть только один подходящий образец, можно ли пройти приемку?
Ответ: Нет, необходимо проверить стабильное качество в непрерывном производстве, а не только отдельные хорошие изделия.

сайт: https://ru.zj-xinfeng.com/news/977.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

Формы для литья под низким давлением (LPDC) 
Формы для гравитационного литья 
Формы для литья под противодавлением (CPC) 
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением

ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС 
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ

НОВОСТИ КОМПАНИИ
НОВОСТИ ОТРАСЛИ
ТЕХНИЧЕСКИЙ БЛОГ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ

Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.