НОВОСТИ

Расположение азотной пружины передней вспомогательной рамы и процесс формирования соответствия предварительной нагрузки

  • мнения: ...
  • Время выпуска: 2026-09-10

Предыдущая пресс-форма вспомогательной рамы использует многоточечную компоновку равновесной азотной пружины, которая поддерживает стабильность сжатия в пределах 5% в течение всего процесса формирования, что эффективно предотвращает морщины стенки больших и сложных вспомогательных рамок.
Азотные пружины используются в глубоком растянутом коробке в качестве основного силового элемента для сжатия кольца. Предварительная нагрузка, место монтажа и ход должны соответствовать результатам моделирования формования CAE. Сбалансированная компоновка предотвращает локальное перенапряжение, которое приводит к уменьшению плиты или недостаточному давлению, что вызывает морщины материала.
Данные автомобильного процесса штамповки показывают, что неравномерная компоновка азотной пружины составляет 52% дефектов формования натянутых деталей вспомогательной рамы. Отклонение силы между различными позициями приводит к неравномерному потоку материала и неустойчивому распределению толщины стенки.
Местные поставщики пресс-форм для передней вспомогательной рамы могут оптимизировать расположение азотной пружины в соответствии с геометрией деталей и обеспечивать круглосуточную дистанционную ориентацию для корректировки предварительной нагрузки на месте и замены пружины.
Существует явный разрыв в производительности между азотной пружиной и традиционной винтовой пружиной. Сила винтовой пружины линейно увеличивается с ходом сжатия, в то время как азотная пружина сохраняет почти постоянную силу и лучше подходит для глубокого сжатия края.
Одной из распространенных конструкторских ловушек является выбор азотной пружины только по номинальной силе, не проверяя действительный ход. Если остаток хода пружины недостаточен, пружина достигнет дна в процессе формирования, что приведет к внезапному сильному удару, что приведет к растрескиванию детали.
Оптимизированная компоновка азотной пружины и сопоставление сил увеличили затраты на пресс-формы передней вспомогательной рамы на 9-18%. Эти инвестиции стабилизируют силу сжатия и уменьшают дефекты похудения и морщины в процессе глубины сжатия.
Обычные сбои азотной пружины включают утечку газа, затухание давления, износ поршневого стержня и удар по дну. Каждые 13 000 циклов штамповки требуется проверка давления на азотные пружины.
При оценке бывшего производителя пресс-формы вспомогательной рамы проверяются расчетные таблицы азотной пружины и отчеты о моделировании баланса сил. Специализированные поставщики зарезервировали достаточный запас безопасности на время весенних выборов.
Расположение азотной пружины и проектирование предварительного сопряжения для передней вспомогательной рамы подходят для глубинного формования элементов конструкции вспомогательной рамы из высокопрочной стали и алюминиевого сплава.
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Каковы преимущества азотной пружины по сравнению с обычной винтовой пружиной?
Ответ: Азотная пружина может поддерживать почти постоянную силу во время рабочего хода, что идеально подходит для глубокого растяжения процесса нажатия кольца.
Q2: Какие дефекты могут быть вызваны неравномерной силой азотной пружины?
Ответ: Материал течет неравномерно, листовая плита частично уменьшается, детали растрескиваются или заготовленные детали складываются.
Q3: Какова дополнительная стоимость оптимизации расположения азотной пружины?
Ответ: Оптимизированная компоновка азотной пружины увеличивает общую стоимость изготовления пресс-формы на 9-18%.
Q4: Какая бывшая фабрика пресс-формы вспомогательной рамы освоила расчет баланса силы азотной пружины?
a: фабрика пресс-формы с опытом разработки моделирования формования CAE и глубокого растяжения.
Q5: Как часто нужно проверить давление азотной пружины?
Ответ: Рекомендуется проводить испытания на азотные пружины каждые 13 000 циклов штамповки.
Q6: Каковы риски, связанные с азотным источником?
Ответ: острый пик, локальное давление слишком велико, деталь растрескивается, удар пресс-формы поврежден.

сайт: https://ru.zj-xinfeng.com/news/984.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

Формы для литья под низким давлением (LPDC) 
Формы для гравитационного литья 
Формы для литья под противодавлением (CPC) 
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением

ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС 
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ

НОВОСТИ КОМПАНИИ
НОВОСТИ ОТРАСЛИ
ТЕХНИЧЕСКИЙ БЛОГ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ

Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.