Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Structural Parts Casting Mold
Форма для литья ступиц мотоциклетных колес
Форма для литья под давлением ступицы колеса с диф
Форма для литья под действием силы тяжести ступицы
Форма для литья под низким давлением ступицы колес
Образцы передней вспомогательной рамы оснащены централизованной автоматической системой смазки, направляющей колонны, ползунок и азотной пружины для перемещения вспомогательного конвейера, чтобы уменьшить износ и предотвратить застряние металла под длительным непрерывным штампом.
Система централизованной смазки состоит из смазочного насоса, распределительного блока, масляной трубы и сопла смазки. На каждую точку трения присваивается фиксированная доза смазки и цикл впрыска. Искусственная смазка легко упускает некоторые скользящие точки в автоматическом беспилотном производстве.
Данные непрерывного производства показывают, что скользянки, использующие только искусственную смазку, в 2,7 раза чаще сталкиваются с неисправностью по сравнению с автоматически смазывающей формой.
Местные поставщики бывших форм вспомогательной рамы могут проектировать цепь централизованной смазки для новых форм, модифицировать трубопроводы смазки для существующих форм и обеспечивать круглосуточное дистанционное руководство для установки параметров насоса для вливания жира.
Разница между ручной точечной смазкой и централизованной автоматической смазкой очевидна. Ручная смазка имеет низкую начальную стоимость, но в значительной степени зависит от оператора; Автоматическая смазка для регулярного количества подачи масла, подходит для беспроводной линии.
Одним из распространенных недостатков является недостаточное количество сопла и нерациональное направление трубопровода. Некоторые скользящие точки трения не получают масла, что приводит к местному сухому трению и застрянию.
Централизованная автоматическая система смазки увеличивает стоимость пресс-формы передней вспомогательной рамы на 5-12%. Эти инвестиции продлевают срок службы скользящих компонентов и уменьшают нагрузку на ежедневное техническое обслуживание.
Обычные сбои системы смазки включают сбой давления смазочного насоса, забитый трубопровод, забитый сопло и утечку скользкого жира. Функциональное испытание цепи смазки должно проводиться перед испытанием.
При оценке бывшего производителя пресс-формы вспомогательной рамы проверяются схемы компоновки смазки и отчеты об испытаниях цикла смазки перед поставкой. Квалифицированный поставщик маркирует каждую точку смазки на внешней поверхности пресс-формы.
Проектирование автоматической централизованной смазки для формовой пресс-формы передней рамы широко используется в 24-часовой автоматической производственной линии штамповки шасси с тремя смеными.
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Какие ключевые движущиеся детали на пресс-форме вспомогательной рамы требуют автоматической смазки?
Ответ: направляющие колонны, ползунки, кулачковые механизмы и азотные пружинные поршневые подвижные пары.
Q2: Каковы риски недостаточной смазки?
Ответ: Сухое трение, износ, застряние ползунка и направляющие компоненты ускоряют износ.
Q3: Какова дополнительная стоимость централизованной системы автоматической смазки?
Автоматическая смазочная система увеличивает общую стоимость пресс-формы на 5-12%.
Q4: Какая бывшая фабрика пресс-формы вспомогательной рамы проектирует автоматический контур смазки?
a: завод источника, обслуживающий непрерывный автоматизированный цех штамповки.
Q5: Какой тип смазки следует использовать для штамповки?
A: смазка на основе лития высокого давления или специальная смазка для пресс-формы.
Q6: Можно ли модифицировать смазочные трубы на готовой пресс-форме?
Ответ: Реконструкция осуществима, если имеется достаточно места для прокладки трубопроводов и установки сопла.
Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением
ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ
Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.