Гравитационные литые формы и литье алюминиевого сплава для головки цилиндра двигателя: Руководство по проектированию инструментов формы Xinfeng Алюминиевое литье головки цилиндра двигателя опирается на контролируемое последовательное затверждение; плохая конструкция подъемника гравитационных литьевых форм увеличивает коэффициент отклонения внутреннего сужения до 29% в испытаниях литьевых заводов. Это руководство охватывает конструкцию формы, ограничения процесса и замечания о закупках для LPDC и гравитационного инструментария. Глава цилиндра должна вмещать сложные водяные куртки и ядра масляной галереи. Допуск позиционирования ядра ±0,15 мм предотвращает сдвиг ядра, что вызывает отклонение толщины стенки и риск утечки охлаждающей жидкости в готовых отливках головки цилиндра двигателя. Гравитационные литые формы зависят от подъемного кормления для толстых зон босса. Объем подъема менее 17% от объема литья приводит к изолированной пористости сужения в боссах сидений клапанов. Экзотермические рукавы увеличивают время кормления на 34%. Низкое давление литье пресс-формы для головки цилиндра использовать нижнее ворота ламинарное наполнение. Скорость наполнения, ограниченная менее 0,18 м/с, уменьшает образование оксидного включения. Турбулентное заполнение выше 0,3 м/с увеличивает дефекты сложенного оксида на 51%. Температура предварительного нагрева формы для алюминиевого литья головки цилиндра остается в пределах 320-380 ℃. Предварительное нагревание ниже 300 ℃ создает холодное закрытие на тонких стенах выхлопных портов, где толщина стены может быть настолько низкой, как 3,5 мм. Контр давление литье прессы (CPC) для головки цилиндра уменьшает пористость газа. Защитная атмосфера аргона внутри формы CPC подавляет окисление плавления, снижая скорость отклонения включения оксида на 38% по сравнению с гравитационным литьем. Основная конструкция вентиляции внутри водяной куртки имеет решающее значение. Глубина вентиляционного слота ядра регулируется до 0,1-0,15 мм выхлопных газов, захватывающих воздух. Заблокированные вентиляционные отверстия ядра вызывают газовые поры и снижают скорость прохождения герметичности давления головки цилиндра. Термическая усталость трещины плесени происходит в районах с высоким тепловым потоком вокруг выхлопных портов. Поверхность полости H13 без нитрирования может трещиться после 9000 циклов литья. Нитридный слой размером 0,08-0,12 мм увеличивает срок службы на 42%. Вариация толщины стенки литьевой головки цилиндра должна контролироваться в пределах ±0,4 мм. Тонкие секции быстро охлаждаются, в то время как толстые боссы остаются горячими, создавая тепловые центры, которые требуют специального подачи в гравитационных литьевых формах. Выбор покрытия формы для оборудования головки цилиндра двигателя балансирует изоляцию и освобождение. Толщина покрытия, сохраняемая в 0,2-0,35 мм, замедляет экстракцию тепла на тонких стенах. Слишком толстое покрытие уменьшает передачу тепла и продлевает время цикла на 20%. Xinfeng пресс-форма интегрирует проверку симуляции для головки цилиндра гравитационного литья пресс-форм. Моделирование ProCAST предсказывает последовательность затверждения и определяет горячие точки с точностью 87% до обработки полости. Требование испытания герметичности давления для готовой головки цилиндра составляет 0,6 МПа воздушного удержания в течение 120 секунд. Микросжигание пор размером более 0,15 мм вызовет падение давления и сбой утечки в этом испытании. Планирование выброса формы для тяжелого литья головки цилиндра должно распределять силу равномерно. Локальная сила выброса более 90 кН может сгибать тонкие стены выхлопных портов. Несколько рукавов выбросчика вокруг главных боссов минимизируют искажения. Алюминиевый сплав A356 широко используется для алюминиевого литья головки цилиндра двигателя. Его объемное сокращение достигает 4,2% во время затверждения, что требует тщательной конструкции подъемника в гравитационных литых формах для компенсации сокращения. Плоскость уплотнения лица формы литья под давлением CPC должна оставаться в пределах 0,03 мм. Пробел уплотнения более 0,2 мм разрушает защитную атмосферу и позволяет кислороду образовать оксидные пленки в плаве головки цилиндра. Схема охлаждения формы для головки цилиндра нацелена на сбалансированное температурное поле. Разница температуры в полости формы более 45 ℃ создает остаточное напряжение, которое вызывает искажение после обработки и тепловой обработки. Температура литья гравитации для головки цилиндра A356 обычно составляет 710-740 ℃. Температура ниже 700 ℃ повышает риск сбоя на тонких портовых секциях на 44%. Более 750 ℃ увеличивает поглощение водорода и пористость газа. Термическое расширение ядра песка должно рассчитываться при конструкции формы. Сердце кремниевого песка расширяется на 0,8% при 600 ℃, что может трещинать тонкие алюминиевые литьевые стены, если в гравитационных литьевых формах не зарезервировано никакого размещения расширения. Низкое давление литье пресс-формы для головки цилиндра применять удерживающее давление 0,07-0,12 МПа после наполнения. Время удержания следует правилу самой толстой стены: 2,5 секунды на толщину стены мм для боссов сидений клапанов. Управление вспышкой на линии разделения формы головки цилиндра зависит от плотного пробела. Разделительный разрыв, сохраняемый ниже 0,03 мм, ограничивает алюминиевую вспышку. Удаление вспышки добавляет ручную работу и увеличивает стоимость обработки на 13%. Израбатывание зерна стали формы улучшает производительность термической усталости. Сталь H13, переплавленная электрослагом, уменьшает количество неметаллических включений, продлевая срок службы полости на 26% по сравнению с обычной сталью H13, плавленной воздухом для форм головки цилиндра. Фильтрация плавления перед наливом уменьшает включения в алюминиевое литье головки цилиндра. Керамический фильтр 20 PPI удаляет 56% частиц оксида размером более 60 мкм. Оставшиеся примеси могут стать местами инициирования трещин усталости. Цикл профилактического обслуживания для гравитационного литья M

• мнения: ...
• Время выпуска: 2026-09-29