Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Structural Parts Casting Mold
Форма для литья ступиц мотоциклетных колес
Форма для литья под давлением ступицы колеса с диф
Форма для литья под действием силы тяжести ступицы
Форма для литья под низким давлением ступицы колес
Выбор материалов алюминиевых сплавов для литьев NEV: сравнение производительности литья A356, A319 и A206
Выбор алюминиевого сплава напрямую влияет на механическую производительность литья, реакцию тепловой обработки и окно процесса литьевой формы. Неправильный выбор сплава увеличивает коэффициент отливного лома на 33% и повышает риск пайки плесени. В этой статье сравниваются свойства сплавов A356, A319 и A206, адаптация форм и сценарии применения для проектов автомобильного литья форм Xinfeng.
A356 (Al-Si-Mg) является основным сплавом для LPDC и гравитационного литья. Хорошая жидкость, отличная производительность подачи после тепловой обработки T6, прочность на растяжение 260-280 МПа, удлинение 6-10%. Подходит для корпуса двигателя, крышки батареи, перекрестного элемента подвески и корпуса компрессора. Низкая тенденция к горячему разрыву, совместима с нитридированными формами H13.
A319 (Al-Si-Cu) характеризуется более высокой высокотемпературной прочностью, стабильной производительностью в условиях непрерывной работы 180-220 ℃. Т6 прочность на растяжение 270-295 МПа, удлинение 3-5%. Более низкая жидкость, чем A356, требует оптимизированной конструкции ворот и вентиляции. В основном используется для корпуса коробки передач и связанных с двигателем отливков. Более высокая тенденция к образованию оксидных включений во время наполнения.
A206 (Al-Cu-Mg) обеспечивает сверхвысокую механическую прочность, прочность на растяжение до 410 МПа после тепловой обработки T4, удлинение 8-12%. Плохая жидкость и сильная чувствительность к горячему разрыву, строгий контроль скорости заполнения формы и конструкции филе. Применяется к конструктивным деталям шасси с высокой нагрузкой. Требует более высокой температуры предварительного нагрева прессформы 330-380 ℃ и тщательного размещения подъемника.
A356 Целевое содержание плавленного водорода контролируется ниже 0,12 мл/100 г. Более высокое содержание водорода легко образует дисперсированные микропоры, которые не могут быть полностью устранены тепловой обработкой T6.
сплав A319 имеет более высокую тенденцию к приклеиванию к поверхности формы; Толщина покрытия агента освобождения должна быть увеличена до 0,22–0,32 мм, а нитридирующий слой поверхности плесени 0,09–0,12 мм является обязательным.
A206 радиус филе литьевой формы минимум R3.2 для подавления горячих трещин. Необходимо избегать острых углов во время обработки полости.
Процесс противодавления CPC настоятельно рекомендуется для литьев A206. Защита от инертных газов снижает поглощение водорода и включение оксида на 42%.
Окно температуры плавления сплава: A356: 710-735 ℃; A319: 720-745 ℃; A206:735–755℃. Чрезмерное перегревание ускорит сбор водорода и пайку плесени.
Регулирование теплового баланса формы варьируется в зависимости от сплава. A206 требует более медленной скорости охлаждения для снижения остаточного напряжения после затверждения.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Какой алюминиевый сплав наиболее широко используется для литья LPDC корпуса двигателя новой энергии? A1: сплав Al-Si-Mg A356 является основным выбором с сбалансированной жидкостью и механическими свойствами. Q2: Какой сплав предпочтителен для корпуса коробки передач с высокой температурой? A2: сплав Al-Si-Cu A319 поддерживает стабильные механические характеристики при непрерывной высокой температуре. Q3: Какова главная проблема для литья сплава A206? A3: Плохая жидкость и высокая чувствительность к горячему разрыву требуют строгой конструкции формы и контроля процесса.
Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением
ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ
Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.