НОВОСТИ

Дизайн формы литья алюминия с многополостью и сбалансированный контроль наполнения Многополощная форма улучшает эффективность производства и уменьшает инвестиции в единицу формы. Несбалансированное заполнение между полостями вызывает непоследовательное качество литья, различное сужение и размерное отклонение между полостями. В этой статье представлены правила конструкции многополостной LPDC и гравитационной формы и контроль баланса. Принцип размещения полости: симметричная размещение для баланса пути потока плавления и теплового поля. Асимметричное расположение создает температурную разницу между полостями и непоследовательную последовательность затверждения. Конструкция системы бега: равная длина бега и поперечное сечение для каждой полости. Разница в объеме бегуна между полостями, контролируемыми ниже 7%. Отклонение скорости заполнения между различными полостями ≤0,02 м/с. Неравная скорость заполнения приводит к разнице в включении оксида. Конструкция теплового баланса: каждая полость оснащена независимой циклой охлаждения для частей с высокими требованиями. Для частей с низким спросом, общая схема охлаждения с симметричным расположением канала охлаждения. Площадь вентиляции каждой полости должна быть одинаковой. Неравная площадь вентиляции вызывает различное состояние улавливания газа между полостями. Предварительное нагревание формы: многополостная форма принимает несколько встроенных нагревательных прутников для обеспечения разницы температуры полости ≤12 ℃ перед литьем. Выбор номера полости: для крупных автомобильных конструктивных отливков обычно используется 2-полости; небольшие части могут принять до 4 полостей. Слишком много полостей увеличивает сложность баланса заполнения. Правило отбора проб дефектов во время испытания формы: пробные отливки из каждой полости отдельно для рентгеновской и измерительной проверки, а не только из одной полости. Система выброса: симметричная макета выброса для каждой полости, одно и то же количество и диаметр штрифта выброса, чтобы избежать неравномерной деформации между частями. Техническое обслуживание формы: проверьте каждую полость вентиляции, пайки и износа отдельно; заменить изношенные вставки отдельно, а не весь блок формы. Часто задаваемые вопросы Q1: Что является основным требованием для многополостной системы бега формы? A1: равная длина бега и поперечное сечение, чтобы гарантировать сбалансированное заполнение плавления для каждой полости. Q2: Какой предел разницы температуры между полостями для многополостного предварительного нагрева формы? A2: Разница температуры между различными полостями контролируется ≤12℃. Q3: Как пробатывать отливки в испытании формы с несколькими полостями? A3: Образцы отлива из каждой полости отдельно для рентгеновской и измерительной проверки.

  • мнения: ...
  • Время выпуска: 2026-09-29

Дизайн формы литья алюминия с многополостью и сбалансированный контроль наполнения

Многополощная форма улучшает эффективность производства и уменьшает инвестиции в единицу формы. Несбалансированное заполнение между полостями вызывает непоследовательное качество литья, различное сужение и размерное отклонение между полостями. В этой статье представлены правила конструкции многополостной LPDC и гравитационной формы и контроль баланса.

Принцип размещения полости: симметричная размещение для баланса пути потока плавления и теплового поля. Асимметричное расположение создает температурную разницу между полостями и непоследовательную последовательность затверждения.

Конструкция системы бега: равная длина бега и поперечное сечение для каждой полости. Разница в объеме бегуна между полостями, контролируемыми ниже 7%.

Отклонение скорости заполнения между различными полостями ≤0,02 м/с. Неравная скорость заполнения приводит к разнице в включении оксида.

Конструкция теплового баланса: каждая полость оснащена независимой циклой охлаждения для частей с высокими требованиями. Для частей с низким спросом, общая схема охлаждения с симметричным расположением канала охлаждения.

Площадь вентиляции каждой полости должна быть одинаковой. Неравная площадь вентиляции вызывает различное состояние улавливания газа между полостями.

Предварительное нагревание формы: многополостная форма принимает несколько встроенных нагревательных прутников для обеспечения разницы температуры полости ≤12 ℃ перед литьем.

Выбор номера полости: для крупных автомобильных конструктивных отливков обычно используется 2-полости; небольшие части могут принять до 4 полостей. Слишком много полостей увеличивает сложность баланса заполнения.

Правило отбора проб дефектов во время испытания формы: пробные отливки из каждой полости отдельно для рентгеновской и измерительной проверки, а не только из одной полости.

Система выброса: симметричная макета выброса для каждой полости, одно и то же количество и диаметр штрифта выброса, чтобы избежать неравномерной деформации между частями.

Техническое обслуживание формы: проверьте каждую полость вентиляции, пайки и износа отдельно; заменить изношенные вставки отдельно, а не весь блок формы.

Часто задаваемые вопросы

Q1: Что является основным требованием для многополостной системы бега формы? A1: равная длина бега и поперечное сечение, чтобы гарантировать сбалансированное заполнение плавления для каждой полости. Q2: Какой предел разницы температуры между полостями для многополостного предварительного нагрева формы? A2: Разница температуры между различными полостями контролируется ≤12℃. Q3: Как пробатывать отливки в испытании формы с несколькими полостями? A3: Образцы отлива из каждой полости отдельно для рентгеновской и измерительной проверки.

сайт: https://ru.zj-xinfeng.com/news/1088.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

Формы для литья под низким давлением (LPDC) 
Формы для гравитационного литья 
Формы для литья под противодавлением (CPC) 
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением

ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС 
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ

НОВОСТИ КОМПАНИИ
НОВОСТИ ОТРАСЛИ
ТЕХНИЧЕСКИЙ БЛОГ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ

Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.