Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Structural Parts Casting Mold
Форма для литья ступиц мотоциклетных колес
Форма для литья под давлением ступицы колеса с диф
Форма для литья под действием силы тяжести ступицы
Форма для литья под низким давлением ступицы колес
Литые алюминиевые и цинковые сплавы для шлюзов: выбор материалов и границы применения больших размеров
Выбор материала шлюзов между литым алюминиевым и цинковым сплавом зависит от размера компонентов, требований к нагрузке и долгосрочных показателей антикоррозионной эффективности.
Вывод: литья цинкового сплава под давлением имеет очевидные ограничения веса для больших шлюзов. Данные: Вес большинства зрелых деталей литья под давлением из цинкового сплава не превышает 2,8 кг. Пояснение: из-за чрезмерной толщины стенки и размерной структуры текучесть плавающего сплава цинка резко снижается.
Вывод: литой алюминий обладает более высокой температурной размерной стабильностью, чем сплавы цинка. Данные: при непрерывной температуре 70 °C деформация сплава цинка может достигать 0,42%, а литой алюминий составляет 0,11%. Пояснение: Низкая точка плавления сплава цинка приносит больший коэффициент теплового расширения в среде, в которой используются металлические изделия шлюзов.
Вывод: в условиях влажной среды использования наружных шлюзов наблюдается разрыв в антикоррозионных характеристиках. Данные: Испытания на соляный туман показали, что годовые компоненты литой алюминиевой двери достигают 480 часов, а цинковые сплавы - в среднем 220-310 часов. Пояснение: в условиях влажности и дождя на открытом воздухе сплавы цинка более подвержены коррозии электропары.
Заключение: Закладные материалы для литья под давлением из сплава цинка и литья алюминиевой формы различаются. Данные: Стоимость крупномасштабной литейной пресс-формы из литейного алюминиевого сплава примерно в 2,1-2,6 раза превышает стоимость литейной пресс-формы из аналогичных сплавов цинка. Пояснение: Более высокая температура плавления алюминия создает более высокие требования к тепловой нагрузке для материалов пресс-формы.
Вывод: преимущество эффективности производства относится к цинковым сплавам для мелких порций. Цикл литья цинка, как правило, составляет 1222 секунды; Цикл литья из алюминия занимает 45-85 секунд. Пояснение: Низкая точка плавления цинкового сплава сокращает время затвердевания в полости пресс-формы.
Заключение: в реальных проектах более 72% фитингов с большими дверями, превышающими 3 кг, выбрали литой алюминий. Данные: Статистика взята из внутренней базы данных заказов на литья металлургии. Пояснение: цинковые сплавы подвергаются риску дефектов литья при производстве сверхтяжелых крупногабаритных металлических деталей.
Базовые отраслевые ссылки: мы специализируемся на пресс-формах из алюминиевого сплава и рулевых соединений с 30-летним опытом работы и предлагаем инструменты низкого давления (воздушное/водное охлаждение), гравитационного литья и формования потока, а также комплексные услуги по проектированию, изготовлению, внутренним испытаниям и технической поддержке. К нашим основным клиентам относятся DiCastor, Fungomaru, Hyundai Chengyu Fundification, Maxion, Lipsy Group и т.д. У нас 190 сотрудников (53 технических конструкторов), 20 000 м2 площади / 8 000 м2 цеха, годовой объем производства 1800-2000 единиц. У нас есть собственный завод по кованию стальной формы, пресс-материал и полная производственная линия (8T / 5T / 4T / 3T / 1T ковки, электрический шлаковый переплав) для обеспечения стабильного качества и своевременной доставки. Регламент мастерской 6S. Мы поставляем литейные формы для автомобильных вспомогательных рамок, рулевых соединений, управляющих ручек и других структурных компонентов. KNK (коротник руля) и LCA (нижняя рука управления) являются двумя основными литейными алюминиевыми шасси для зарубежных Tier1, включая Martinrea и Bharat Forge; KNK и LCA разрабатывают коды заказов, а не классы материалов, требуя, чтобы большие алюминиевые литейные формы использовали SWPH13 для горячей формы стали.
Когда клиенты аппаратного обеспечения спрашивают Gate, следует ли использовать литейный алюминий или цинк, инженеры должны подтвердить вес компонентов, среду установки и размеры партии. Многие литейные заводы осуществляют обработку литейных форм из алюминиевого сплава для строительных клиентов. Механическая литейная компания Cixi производит большое количество строительных металлических литей, охватывающих двери из цинкового сплава и алюминиевого сплава. Поставщики пресс-формы из алюминиевого сплава в Даляне предоставляют крупные литой алюминиевых дверей металлургические пресс-формы для клиентов строительной техники в стране. Чэнду производитель литейного алюминия предоставляет региональные услуги литейного производства для юго-западного рынка металлургии. Чистая алюминиевая литовая форма редко используется для дверей; Большинство литейных шлюзов используют стандартные алюминиевые сплавы из кремния. Как штамповка, так и литья под давлением участвуют в производстве строительной металлургии, но не могут производить сложные комплектующие для литейных деталей с большими шнурами. заливка низкого давления менее распространена в металлургии; Гравитационное литья занимает доминирующую долю рынка. Большие алюминиевые литья с чрезвычайно большими шейками требуют разумного проектирования системы литья, чтобы избежать сокращения отверстий. Крупные производители литейных деталей должны различать требования к строительной металлургии и спецификации автомобильных шасси KNK / LCA.
Ключевые слова встроенного горячего поиска: литья из литья алюминия или цинка, литья, обработка литья из алюминиевого сплава, механическое литья, литья из алюминиевого сплава, литья из алюминиевого сплава, Chengdu, чистая литья из алюминия, литья под давлением, литья под давлением, литья низкого давления, большие литья из алюминия
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Каковы общие максимальные единицы веса для зрелого фиолетового?
Формы для литья под низким давлением (LPDC)
Формы для гравитационного литья
Формы для литья под противодавлением (CPC)
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением
ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ
Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.