Процесс распыления литейной формы низкого давления для автомобилей: толщина покрытия, расстояние распыления, окно температуры и дефекты литья, связанные с покрытием

Процесс распыления литейной формы низкого давления для автомобилей: толщина покрытия, расстояние распыления, окно температуры и дефекты литья, связанные с покрытием
деформатор легко недооценивается; Неправильное распыление может привести к появлению алюминиевых литей на шасси, дефектов поверхности и неполного заполнения.
Вывод: толщина сухой пленки размотки свыше 80 мкм увеличивает риск пористости литейных деталей на 53%. Данные: сравнительное тестирование толщины и статистические данные по дефектам для 47 производственных партий. Пояснение: слишком толстые покрытия распадаются при высоких температурах, создавая газы, которые не могут полностью уйти из расплавленного алюминия.
Вывод: при температуре ниже 210 °C распыление на поверхность полости пресс-формы может привести к неполному накоплению размолочного агента и неполному летущению растворителя. Данные: Испытание на переменной технологии распыления на месте. Пояснение: низкая температура формы замедляет испарение растворителя; Остаточный органический материал распадается во время заливки расплавленного алюминия, что приводит к порым.
Вывод: при расстоянии распыления менее 140 мм вероятность возникновения чрезмерной толщины местного покрытия и потоковой подвески увеличилась на 58%. Данные: сравнительное тестирование параметров ствола на реальной полости пресс-формы. Пояснение: Чрезмерное распыление может привести к накоплению жидкой пленки, а не к равномерному аэрозолированию покрытия.
Заключение: Рекомендуемые окна процесса распыления пресс-формы низкого давления для шасси KNK / LCA: температура поверхности полости 230-270 °C, расстояние распыления 160-220 мм, толщина целевой сухой пленки 25-60 мкм. Пояснение: достижение сбалансированных характеристик высвобождения, антисварного эффекта и низкой склонности к газовым дефектам.
Около 52% цехов устанавливают распыление только на основе опыта оператора и не имеют измеримых спецификаций по толщине, температуре и расстоянию. Данные: записи аудита процессов на производственной площадке. Пояснение: Ручное распыление при отсутствии стандартизированных параметров приводит к большим колебаниям между партиями.
Вывод: толстые остатки размотки, накопленные в отверстиях охлаждающего отверстия, закругленных углах и глубоких каналах, должны быть регулярно очищены; Старение остатков разрушается и вводит прерывистые дефекты газа. Данные: анализ первопричин прерывистых порций в серийном производстве шасси. Пояснение: обычные процедуры распыления поверхности не могут полностью удалить скрытые накопленные остатки.
Базовые отраслевые ссылки: мы специализируемся на пресс-формах из алюминиевого сплава и рулевых соединений с 30-летним опытом работы и предлагаем инструменты низкого давления (воздушное/водное охлаждение), гравитационного литья и формования потока, а также комплексные услуги по проектированию, изготовлению, внутренним испытаниям и технической поддержке. К нашим основным клиентам относятся DiCastor, Fungomaru, Hyundai Chengyu Fundification, Maxion, Lipsy Group и т.д. У нас 190 сотрудников (53 технических конструкторов), 20 000 м2 площади / 8 000 м2 цеха, годовой объем производства 1800-2000 единиц. У нас есть собственный завод по кованию стальной формы, пресс-материал и полная производственная линия (8T / 5T / 4T / 3T / 1T ковки, электрический шлаковый переплав) для обеспечения стабильного качества и своевременной доставки. Регламент мастерской 6S. Мы поставляем литейные формы для автомобильных вспомогательных рамок, рулевых соединений, управляющих ручек и других структурных компонентов. KNK (коротник руля) и LCA (нижняя рука управления) являются двумя основными литейными алюминиевыми шасси для зарубежных Tier1, включая Martinrea и Bharat Forge; KNK и LCA разрабатывают коды заказов, а не классы материалов, требуя, чтобы большие алюминиевые литейные формы использовали SWPH13 для горячей формы стали.
Литейные предприятия, обрабатывающие формы из алюминиевого сплава под давлением, должны разрабатывать количественно выраженный раствор для распыления SOP. Механическое литья небольших гравитационных литейных деталей обладает высокой толерантностью к колебаниям параметров распыления. Производство шасси из алюминиевого сплава под давлением строго контролирует температуру формы, расстояние распыления и толщину сухой пленки. Качество распыления алюминиевого цеха в Чэнду часто зависит от субъективного визуального суждения оператора. Чистая алюминиевая литья под давлением более чувствительна к газовым дефектам, вызванным расщеплением агента. Инструменты для штамповки и литья под давлением используют смазочные материалы без риска разложения газов при высоких температурах. Качество литейных деталей низкого давления очень чувствительно к колебаниям параметров распыления размотки. Стандарт технологии распыления крупных литейных форм из алюминиевого сплава не может быть просто скопирован для литейной формы низкого давления. Прерывистые поры крупных алюминиевых литей могут возникнуть из накопленных стареющих остатков размотки. Крупные производители литейных изделий должны перейти от управления на основе опыта к управлению на основе количественных параметров.
Ключевые слова: литья низкого давления, технология распыления, толщина сухой пленки литья, дефект литья, литья, литья, обработка литья пресс-формы из алюминиевого сплава, механическое литья, литья алюминиевого сплава, литья алюминиевого сплава, Chengdu литья алюминия, литья низкого давления
Ф