Текущие стандарты технологической обработки вспомогательной рамы и сравнение поставщиков

Предыдущая вспомогательная коробка, подвергшаяся точной полировке, может контролировать шероховатость поверхности полости Ra ≤ 0,4 мкм, что снижает вероятность склеивания листового материала до менее 0,6% в непрерывной штампованной работе.
Высококлассная формотка передней вспомогательной рамы использует многоступенчатую ручную и механическую полировку. Этот процесс устраняет следы инструментов, оставшиеся при обработке с ЧПУ, и уменьшает микродефекты поверхности на 76% по сравнению с базовой одноэтапной полировкой. Гладкая поверхность полости защищает поверхностное покрытие готовых деталей вспомогательной рамы и уменьшает нагрузку на вторичную обработку поверхности.
Данные опроса отрасли показывают, что 64% новых энергетических автомобилей имеют высокие стандарты требований к полировке для закупки старых вспомогательных форм рамы. Обработка поверхности напрямую влияет на внешний вид детали и стабильность автоматической производственной линии.
Местные производители пресс-форм для передней рамы в коммерческих районах могут выполнять передовые процедуры полировки для срочных заказов, сокращая сроки завершения работ на 32% и поддерживая программу быстрой доставки прототипов.
Разница между обычным и сверхточным полированием заключается в количестве процессов и контрольных стандартах. Продукты от менее специализированных поставщиков, как правило, пропускают 2-3 шага полировки, увеличивая риск царапины после 40 000 циклов штамповки.
Одной из распространенных ловушек покупки является проверка только внешнего вида, а не тестирование шероховатости поверхности. Форма, которая выглядит гладкой, но не отвечает требованиям испытаний Ra, постепенно вырабатывает царапины при длительном циркуляционном давлении.
Дополнительные затраты на сверхточную полировку пресс-формы передней вспомогательной рамы составляют 9-16% от общего объема инвестиций в пресс-формы. Производитель источника контролирует качество полировки внутри компании, в то время как торговые компании аутсорсируют этот шаг и борются с согласованностью качества.
Для устранения неисправностей крошечные царапины поверхности на полости пресс-формы могут быть восстановлены путем локальной повторной полировки, восстанавливая более 97% первоначального качества поверхности без изменения параметров размера сердечника.
При сравнении с бывшими производителями форм вспомогательной рамы покупатель должен изучить отчеты об испытаниях шероховатости поверхности и прошлые образцы готовых деталей. Надежные поставщики имеют постоянные команды полировки и стандартизированные контрольные списки.
Сверхточная полированная пресс-форма для передней вспомогательной рамы подходит для масштабного производства шасси высококачественных пассажирских автомобилей, где качество поверхности штампованных деталей имеет строгие требования к аудиту.
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Каково рекомендуемое значение RA для полости пресс-формы передней вспомогательной рамы?
Ответ: Для массового производства пресс-формы шероховатость полости целевой формы для формования алюминиевого сплава контролируется Ra ≤ 0,4 мкм.
Q2: Как проверить качество полировки пресс-формы перед приемом?
А. Используйте тест на шероховатость поверхности для отбора проб из нескольких областей полости и сравнения измерений с контрактными требованиями.
Q3: Сколько дополнительных затрат на сверхточную полировку?
Ответ: Передовые работы по полировке, как правило, увеличивают общие затраты на изготовление пресс-формы на 9-16%.
Q4: Какая бывшая фабрика пресс-формы рамы имеет стабильное качество полировки?
A: Производственный завод с независимым цехом полировки и полным контролем качества.
Q5: Какие проблемы могут возникнуть при недостаточной поливании формы?
Ответ: В цикле штамповки металлическая плита адгенируется, поверхность детали царапина и ускоряется износ полости.
Q6: Повреждается ли поверхность пресс-формы, полированная во время испытания?
Ответ: Неправильное подача шерсти может царапать полость; Перед первой пробной эксплуатацией должна быть установлена защитная пленка.