НОВОСТИ

Выбор структуры входной формы и передающего модуля передней вспомогательной рамы

  • мнения: ...
  • Время выпуска: 2026-09-10

Передняя форма вспомогательной рамы использует формовую форму, которая интегрирует несколько штампованных станций в одну форму для высокоскоростной непрерывной формования, а транспортная форма использует независимую станцию для передачи деталей между прессой, выбирается в соответствии с размерами деталей и объемом производства.
По мере того, как лента движется вперед в пресс-форме, ступенчатая пресс-форма подвергается вырезанию, форматированию, режущению и выдавливанию в непрерывной рабочей станции. Передача пресс-формы перемещает один заполнитель между несколькими формами на одной линии. Большие детали вспомогательной рамы часто используют процесс передачи; Более мелкие вспомогательные рамки могут использовать ступенчатые формы.
Технологическое планирование автомобильного шасси показывает, что ступенчатый модуль подходит для малых и средних деталей с большими партиями и короткими циклами, в то время как модуль передачи подходит для большой вспомогательной рамы с сложной глубиной вытяжки.
Местные поставщики бывших форм вспомогательной рамы могут рекомендовать прогрессивный или переходный процесс в зависимости от геометрии деталей и годовой производительности, а также обеспечивать дистанционное планирование планирования компоновки процесса в течение 24 часов.
Разница между прохождением и передачей очевидна. Для мелких деталей формотка имеет более высокую автоматизацию и производительность; Трансферная форма обеспечивает большую форму и гибкость для больших вспомогательных рамок с глубиной.
Одним из распространенных недостатков является то, что для достижения скорости большие и сложные вспомогательные рамы вводятся в ступенчатую форму, что приводит к слабой структуре пресс-формы и высоким затратам на обслуживание.
Для сложных многопоточных пресс-форм затраты на разработку ступенчатой пресс-формы, как правило, на 20-40% выше, чем у эквивалентной трансмиссионной формы.
Распространенные проблемы с подачей доступа включают отклонение подачи ленты, дисперсию станции и проблемы с утилизацией отходов. Симуляция процесса должна проводиться до проектирования пресс-формы.
При выборе бывших производителей форм вспомогательной рамы, проверить их примеры разработки ввода и передачи. Опытные поставщики проводят симуляцию ленточного компоновки для прогрессивного дизайна.
Выбор структуры ступенчатой и передающей формы для пресс-формы передней вспомогательной рамы зависит от размера деталей, годовой производительности и конфигурации производственной линии.
Часто задаваемые вопросы ответы
Q1: Каковы основные различия между модулями ввода и передачи?
a: непрерывная форма образует ленту на непрерывной рабочей станции в одной пресс-форме; Передача пресс-формы перемещает заполнитель между различными формами.
Q2: Какой процесс подходит для глубины крупной и сложной вспомогательной рамы?
Ответ: Для больших и сложных вспомогательных рамок предпочтительно используется процесс передачи формы.
Q3: Как стоимость ввода по сравнению с транспортным модулем?
Ответ: Для сложных многопоточных пресс-форм затраты на прокладку обычно на 20–40% выше.
Q4: Какая бывшая фабрика пресс-формы вспомогательной рамы предоставляет планирование компоновки процесса?
A: завод пресс-формы с опытом разработки шасси ввода и передачи.
Q5: Каковы основные преимущества интерфейса?
Ответ: Малые и средние детали большого объема с высокой автоматизацией и высокой производительностью.
Q6: Какие недостатки вызваны ошибками ввода?
Ответ: неправильное расположение станции, отклонение подачи, дефект штамповки.

сайт: https://ru.zj-xinfeng.com/news/1017.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

Формы для литья под низким давлением (LPDC) 
Формы для гравитационного литья 
Формы для литья под противодавлением (CPC) 
Формы для литья конструкционных деталей
Форма для литья ступицы колеса мотоцикла
Форма для литья ступицы колеса под дифференциальным давлением
Форма для гравитационного литья ступицы колеса
Форма для литья ступицы колеса под низким давлением

ФОРМЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС 
КОНСТРУКЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 
ДРУГИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛИТНЫЕ ДЕТАЛИ

НОВОСТИ КОМПАНИИ
НОВОСТИ ОТРАСЛИ
ТЕХНИЧЕСКИЙ БЛОГ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
КОМАНДНЫЙ ДУХ И ПАРТНЕРЫ

Авторские права © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Все права защищены.