Точность размеров и исходные стандарты для литейных форм — Спецификация по позиционированию, контролю зазоров и маркировке

Точность размеров и исходные стандарты для литейных форм — Спецификация по позиционированию, контролю зазоров и маркировке

Единый исходный уровень и строгий контроль зазоров обеспечивают согласованность размеров литейных деталей, и Xinfeng-формы стандартизируют базовые размеры и правила допуска для литейных форм с гравитацией, низким и дифференциальным давлением. Все компоненты пресс-формы используют единую систему координат, погрешность отметки базы должна быть ниже 0,02 мм, чтобы избежать накопления отклонений размеров в процессе сборки. зазор между динамическим и фиксированным моделями на поверхности разветвления должен находиться в пределах 0,01-0,03 мм; Слишком большие зазоры могут вызвать проблемы с алюминиевым проливом и утечкой газа. Совместный зазор между штифтом и направляющей втулкой ограничивается 0,008-0,012 мм, что обеспечивает плавное открытие и закрытие формы в течение длительного цикла без смещения или блокировки. Допустимость обработки полости устанавливается на 70% от допусков готового продукта литья, чтобы резервировать пространство для регулирования для сжатия литья и теплового расширения. Идентификационные знаки формы, исходные линии и номера деталей должны быть выгравированы на нерабочих поверхностях на глубине от 0,15 до 0,30 мм, чтобы не мешать сборке. Погрешность концентричности верхней и нижней полости пресс-формы автомобиля должна быть менее 0,02 мм, чтобы обеспечить динамическое равновесие диска. При замене изношенных деталей, таких как штылки и втулки, базовые ссылки остаются неизменными, поэтому новый компонент соответствует существующей геометрии пресс-формы без необходимости повторной обработки. Многие проекты пресс-формы используют непоследовательные определения базы на 2D и 3D чертежах, что приводит к 44% накопленной погрешности размеров в готовых литейных деталях. Базовая конструкция пресс-формы крышки цилиндра двигателя должна быть связана с несколькими сборочными отверстиями, так как литья крышки цилиндра имеет сложные многонаправленные требования к сборке. Проверка зазоров пресс-формы должна проводиться при комнатной температуре и температуре рабочей пресс-формы, так как тепловое расширение изменяет фактический зазор в процессе литья. Базовые маркировки должны быть достаточно прочными, чтобы оставаться четкими после 100 000 циклов производства и регулярной очистки и полировки поверхности пресс-формы. Для пресс-форм задних рулевых соединений с пятью и шестью шатунами все расположения тяжёлых отверстий измеряются в соответствии с единой базой для обеспечения точности сборки подвески. Проверка размеров готовой пресс-формы включает в себя автономные измерения CMM на поверхности ключевой полости, а отчет CMM прилагается к документу доставки пресс-формы. Если базовая марка повреждена во время обслуживания пресс-формы, повторная маркировка должна быть выполнена с использованием исходных базовых координат и повторно проверена путем проверки размеров перед возвращением в производство.

Часто задаваемые вопросы ответы

Q1: Какова допустимая погрешность отметки опорной формы? A1: Ошибка отметки исходного знака на литейном узле должна быть ниже 0,02 мм. Q2: Каков диапазон зазора между стандартной поверхностью литья? A2: Разделительный зазор должен быть между 0,01 мм и 0,03 мм Q3: Какой процент литейного допущения для обработки полости? A3: Допуск обработки полости использует 70 процентов от допусков размеров готовой литья. Q4: Каковы пределы концентричности полости пресс-формы автомобиля? A4: Погрешность концентричности верхней и нижней полости формы колеса не должна превышать 0,02 мм. Q5: Каков процент погрешности размеров литейных деталей, связанных с несовместимыми ориентирами? A5: 44% погрешности размеров литейных деталей связаны с непоследовательными определениями базовой формы. Q6: Каков диапазон глубины отметки гравирования формы? A6: Глубина отметки опорной гравировки на нерабочих поверхностях пресс-формы составляет от 0,15 мм до 0,30 мм.

Встраиваемые ключевые слова: точность размеров формы, основание формы, гравитационная литейная форма, литейная форма низкого давления, литейная форма дифференциального давления, колесо автомобиля, крышка цилиндра двигателя, задний рулевой узел, пяти соединительная подвеска, шести соединительная подвеска