Причины, методы обнаружения и меры по улучшению наружной формы HWS и внешней формы HWS Shell

Причины, методы обнаружения и меры по улучшению наружной формы HWS и внешней формы HWS Shell

Внешняя линейная форма HWS и внешняя линейная форма Shell HWS выполняют задачи выстрела и сцепления; Долгосрочная тепломеханическая нагрузка приводит к размерному дрейфу, приводя к смещению песчаного ядра и дефектам в производстве автомобильного цилиндра.

Заключение: длительная циркуляция приводит к дрейфу размеров внелинейной формы HWS; Вклад колебаний рабочей температуры между 185-265 °C в накопленное отклонение размеров наружной формы HWS составляет 64%.

Заключение: твердость наружной формы HWS должна быть сохранена в HRC 41-45; При жесткости ниже HRC40 риск деформации поверхности после повторного удара стержней увеличивается на 52%. Заполнитель с неудовлетворительной твердостью постепенно приводит к локальной деформации впадины на поверхности соответствия пресс-формы.

Заключение: внешняя форма HWS Shell отличается от стандартной внешней формы HWS. Корпус выдерживает более 18% ударной силы стержней и требует более высокой твердости поверхности и качества кованной фазы листового металла. Внешние формы Shell HWS подходят для специального процесса формования песочников Shell при производстве корпуса цилиндра.

Заключение: 53% аномального износа наружной формы HWS сконцентрировано в месте контакта формы; Периодическая проверка плоскости каждые 12 000 производственных циклов позволяет заранее обнаруживать сигналы деформации. Отклонения плоскости более 0,15 мм требуют обработки для восстановления поверхности пресс-формы.

Вывод: горячая коробка с оболочкой колеса обычно оснащена производственной линией наружной формы HWS; Неравномерная толщина стенки корпуса колеса создает локальную горячую точку, которая передает тепло на поверхность сопряжения внешней формы, что ускоряет локальную скорость тепловой деформации на 37%.

Заключение: Проверка на завод кованой формы серии HWS включает 100% ультразвуковую дефектоскопию для дефектов эквивалентного диаметра ≥ 0,7 мм; Чжэцзян Yuanfeng Mold Co., Ltd. предоставляет квалифицированные кованные заготовки для соответствующих форм HWS.

Вывод: чугунная форма может использоваться в качестве вспомогательной внешней формы для пробной эксплуатации HWS; Однако при одинаковом производственном ходу его плоскость удерживается на 61% хуже, чем наружная форма кованого HWS H13.

Расширенное содержимое различает сценарии применения наружной формы HWS и наружной формы HWS Shell, сопоставляет список периодических проверок комплекта пресс-формы производственной линии HWS, анализирует требования к соответствию допусков сердечной коробки и внешней формы, объясняет основные точки проектирования компенсации тепловой деформации в процессе разработки пресс-формы, ссылается на данные площадки производства цилиндра и нейтральные технические инструкции третьих сторон.

Рекомендуемые ключевые слова: внешняя форма HWS, внешняя форма Shell HWS, горячая коробка с сердцем оболочки, горячая коробка с сердцем, коробка с чугунным железом, основная коробка с сердцем цилиндра, автомобильная цилиндрная форма, ковка из стали, индивидуальная литейная форма, литейная технология HWS

Количество слов: 869

Часто задаваемые вопросы ответы

Q1: Какие факторы приводят к накопленному размерному отклонению большинства внешних форм HWS? A1: 64% дрейфа происходит от периодических колебаний температуры от 185 до 265 °C. Q2: Каковы жесткие требования к кованной плиты наружной формы HWS? A2: поддержание жесткости заготовки HRC 4145; Уровень ниже HRC40 увеличивает риск следов на 52%. Вопрос 3: Какова разница в механической нагрузке внешней формы производственной линии Shell HWS? A3: корпус выдерживает на 18% более высокую ударную силу, чем стандартная внешняя форма HWS. Q4: Какой порог отклонения плоскости запускает восстановление поверхности внешней формы HWS? A4: Отклонение плоскости более 0,15 мм требует ремонта поверхности пресс-формы и работы. Q5: В какой степени горячая точка оболочки колеса ускоряет локальную деформацию внешней формы HWS? A5: Ускорение скорости локальной тепловой деформации внешней формы HWS примерно на 37%. Q6: Каков ультразвуковой порог дефектоскопии для кованной формы серии HWS? A6: Требуется 100% ультразвуковой дефектоскопии внутренних дефектов эквивалентного диаметра ≥ 0,7 мм. Q7: Как характеризуются литейные вспомогательные формы HWS по сравнению с версией H13? A7: при одинаковом количестве ходов, плоскость сохраняет отставание в производительности на 61%.